Ця омана передбачає, що дозволяти їздити на велосипеді треба тільки після здачі іспиту на права, а велосипеди повинні бути зареєстровані в дорожній поліції. Це підвищить відповідальність велосипедистів за свої дії і змусить їх поважати ПДР, тим самим зробить поїздки безпечніше.

Незважаючи на те, що все це було запропоновано безліч разів, ніхто так і не зміг організувати ефективну реєстрацію велосипедистів і їхніх велосипедів. Залишаючи осторонь питання про те, як реєструвати дітей, чи реєструвати транспорт або водія, як визначити порядок і умови реєстрації, ми знаємо, що в будь-якому випадку такі схеми не мають ніякої реальної цінності. Кошторис та складність впровадження такої системи значно переважить всю користь.

Якщо б реєстрація оберігала людей, тоді було б можливо зв'язати кількість водіїв чи зареєстрованих транспортних засобів з безпокою на дорозі. Але майже кожна аварія трапляється за участі зареєстрованих водіїв у зарееєстрованих автівках, тому це не зупинить тих, хто водить чи їздить на велосипеді погано.

З іншого боку, широко відомо, що використання велосипеда як виду транспорту має заохочуватися – це безпечно, ефективно і екологічно. Додавання бюрократичних перепон буде лише перешкоджати цьому.