Значення впливу законів про сувору (чи презюмовану) відповідальність на поведінку людей переоцінюється. Ці закони просто регулюють страхові питання, але не мають відношення до кримінальної відповідальності. Нема доказів того, що ці закони впливають на поведінку водіїв чи безпеку загалом.

Багато країн з низьким рівнем розвитку велотранспорту (і високою кількістю ДТП з участю велосипедистів) теж мають подібні закони, але, очевидно, вони впливають незначно або не мають впливу взагалі. Нідерланди запровадили ці закони на початку 1990-х, значно пізніше велосипедного буму.

Закони про відповідальність хороші на свій спосіб. Вони надають пост-травматичну фінансову безпеку для допомоги жертвам ДТП. Але вони не призначені для того, щоб запобігати небезпечному водінню чи робити їзду велосипедом безпечною і привабливою.