Велосипедна інфраструктура та пішохідні вулиці не перешкоджають доступу до крамниць. Навпаки, вони роблять вулиці з магазинами приємнішими для відвідувачів, збільшують відвідуваність і загальний попит.

Багато досліджень — від голландських у 70-х до у великих американських містах у 2010-х роках — довели, що впровадження велосипедної інфраструктури не дає негативного ефекту на прибутки бізнесу, а в більшості випадків навіть чинять позитивний вплив.

Є популярний міф про те, що покупці, що приїхали автівками, витрачають більше. Люди, що відвідують крамницю велосипедом, можуть витратити менше за одне відвідування, але вони приїжджають частіше, і загалом витрачають більше. Можливість легко дістатися магазину без автомобіля робить зручними менші, але частіші закупи.

Тому основний посил такий: зручні вулиці, що приваблюють велосипедистів і пішоходів, корисні для бізнесу. В будь-якому разі, велосипедна інфраструктура не перешкодить водіям користуватися крамницями. Метою є не заборонити автомобілі взагалі, а дати мешканцям вибір.