Хороша велоінфраструктура коштує грошей, але не таких великих, якщо порівняти їх з загальними витратами на транспортну інфраструктуру. Також не можна стверджувати, що інвестиції не повертаються. В 2014 році британська влада відзвітувала про повернення від 2-х до 35-ти вартостей велосипедної інфраструктури.

Інші країни показують десятикратне і більші повернення, а влада Лондона повідомляє про повернення 20:1 від велосипедних інвестицій. Нідерланди витрачають на велосипедну інфраструктуру 5 млн євро на рік, що створює 31 млрд прибутку тільки за рахунок переваг для здоров'я — а це повернення інвестицій 60:1.