Your cycling fallacy is…
“Велосипедисти, що їдуть серединою дороги, сповільнюють рух і наражають себе на небезпеку. Вони мають їхати краєм дороги”
The response
Насправді нікому не хочеться їхати попереду автомобілів. Але на погано спроектованих дорогах це може бути найбезпечнішим місцем для велосипедиста.
На дорозі можуть бути, наприклад, запарковані автомобілі, від яких треба витримати інтервал (двері автомобіля можуть відчинитися в будь-який момент). Або дорога може бути настільки вузькою, що спроба водія випередити велосипедиста буде для останнього небезпечною. Хоча їзда велосипедом серединою дороги може дратувати інших, майже завжди велосипедист має на це суттєвий привід, і в більшій частині світу це дозволено законом.
Найкращим способом уникнути таких конфліктів є проектування доріг так, щоб розділити велосипеди й автомобілі.
Further reading
Show links in other languages Hide links in other languagesEnglish
-
Martin Porter's explanation on road positioning — The Cycling Silk -
Cyclist knocked into path of oncoming taxi by car door — The Telegraph (UK) -
Effective traffic riding – correct road positioning — British Cycling -
Pinch points — As Easy as Riding a Bike -
Feeling the Pinch — Beyond the Kerb -
Eliminating the risk of "Dooring": Good cycle infrastructure design keeps cyclists out of the door zone and saves lives — A View From The Cycle Path -
Cyclists! Why do they ride in the middle of the road? — Motoring.co.uk
Deutsch
Français
Čeština
Are we missing a link to a great article on this subject? Click here to let us know!