Хоча їзда автомобілем за велосипедистом сповільнить водія чи автобус, навряд чи це вплине на загальний час поїздки. Затори на дорогах створюють саме автомобілі, зокрема перед перехрестями. Навіть якщо ви випередите велосипедиста, все одно зустрінетесь разом у хвості тягнучки, тому їзда на хвості велосипедиста не коштуватиме вам часу.

Взагалі пробки не мають нічого спільного з велосипедами, вони є прямим наслідком об'єму автотрафіку на дорогах. Якби причиною були велосипедисти, затори були б тільки на міських дорогах, а на магістралях, де не їздять велосипеди, їх ніколи б не було.

Перерозподіл дорожнього простору на користь велосипедів зробить дороги більш ефективними для руху. Типова автомобільна смуга має пропускну здатність близько 2 тис. осіб на годину, тоді як велосипедна інфраструктура того ж об'єму пропустить близько 10 тис. осіб на годину.