Bisiklet doğası itibariyle tehlikeli bir ulaşım aracı değildir.

Tehlike, çoğunlukla motorlu taşıtlar, özellikle de yüksek hızlarda seyredenler ve bunların sayıca fazlalığından oluşur. Bu nedenle, iyi bir yol tasarımının bisikletleri hızlı motorlu araç trafiğinden ve ayrıca otobüs ve kamyon gibi ağır tonajlı araçlardan ayırması esastır. Karşılaşmanın gerçekleşmesi zorunlu hallerin, mümkün olduğunca sınırlı ve yavaş hızlarda olması gerekir.

Bisiklet sürüş koşullarının zayıf ve kötü olduğu ülkelerde bile, bisiklet sürmenin faydaları risklerinden daha ağır basar, ancak iyi tasarlanmış sokaklar ve yollar bisiklet sürmeyi güvenli bir aktivite gibi hissettirir, çünkü birçok çalışma motorlu taşıtlarla dolu yolu paylaşmanın çoğu kişi için korkutucu ve ürkütücü bir deneyim olduğunu söylüyor.

Bisikletle yapılan daha fazla yolculuk, toplumdaki herkese, hava kirliliğinin azaltılması ve halk sağlığının iyileştirilmesi yoluyla fayda sağlar.