Katı (veya varsayılan) yasaların davranışlar üzerindeki etkileri abartılmıştır. Bu yasalar aslında sigorta düzenlemeleridir ve cezai suçluluk konusunda hiçbir dayanağı yoktur. İnsanların sürüş davranışları veya genel olarak güvenlik konusunda herhangi bir etkisi olduğunu gösteren hiçbir kanıt yoktur.

Düşük bisiklet kullanım oranlarına (ve yüksek bisiklet kazası oranlarına) sahip birçok ülkede de, görünüşte ya çok az etkisi olan ya da hiç olmayan düzenlemeler vardır. Hollanda, bisiklet kullanımında patlama yaşandıktan çok sonra, 1990'ların başlarına kadar bu tür düzenlemeleri yürürlüğe koymadı.

Bağlayıcı kanunlar, kendi başlarına iyi şeylerdir, yol kazalarının kurbanlarına destek sağlamak için travma sonrası bir finansal güvenlik ağı sağlar. Ancak, kötü sürüşü caydırmak amacıyla düzenlenmezler ve bisiklet sürmeyi herkes için güvenli ve çekici hale getirmenin bir yolu da değillerdir.