Hiç kimse motorlu taşıtların önüne bisiklet sürmek istemez. Bununla birlikte, zayıf yol tasarımı genellikle, bisiklet sürmek için en güvenli yerin karayolu olduğu anlamına gelir.

Örneğin, geniş bir boşluk bırakılması gereken park edilmiş arabalar olabilir (araba kapıları her zaman açılabilir) ya da bir motorlu aracın güvenli geçişinin mümkün olmayacağı kadar tehlikeli 'sıkışık noktalar' olabilir. Şerit kenarından ortasına doğru konumlanmak bisiklet sürmek için can sıkıcı olabilir, ancak neredeyse her zaman mantıklı nedenlerle yapılır ve dünyanın çoğunda tamamen yasaldır.

Bu tür bir çatışmayı azaltmanın en iyi yolu, bisiklet ve motorlu aracı fiziksel olarak ayıran yollar tasarlamaktır, böylece bu iki farklı ulaşım şekli sürekli bir çatışma içinde kalmaz.