Данные из Нидерландов (и всё больше из Великобритании, где была построена новая велоинфраструктура) показывают, что велосипедной инфраструктурой высокого качества часто пользуются люди на инвалидных колясках, скутерах и других вспомогательных средствах передвижения. Велосипедная инфраструктура отлично подходит для всех этих видов транспорта.

Вообще, велосипедная инфраструктура должна идти рука об руку с другими улучшениями физической окружающей среды — как, например, гладкие, непрерывные пешеходные дорожки вдоль дорог.

Есть велосипеды, доступные для почти каждого вида недееспособности, например, трициклы для пожилых людей и велосипеды с ручным приводом для неходящих, — это фактически инклюзивный вид транспорта, который будет часто выступать в качестве вспомогательного средства мобильности для людей, которым трудно ходить, людей, которые не могут ходить далеко и даже для тех, кто не может ходить совсем.

Так что на самом деле истина полностью противоположна мифу — езда на велосипеде даёт людям с ограниченными физическими возможностями больше транспортной независимости и повышает их вовлечение в общественную жизнь.