Это заблуждение предполагает, что разрешать ездить на велосипеде надо только после сдачи экзамена на права, а велосипеды должны быть зарегистрированы в дорожной полиции. Это повысит ответственность велосипедистов за свои действия и заставит их уважать ПДД, тем самым сделает поездки безопаснее.

Несмотря на то, что всё это предлагалось множество раз, никто так и не смог организовать эффективную регистрацию велосипедистов и их велосипедов. Оставляя в стороне вопросы о том, как регистрировать детей, регистрировать ли транспорт или водителя, как определить порядок и условия регистрации, мы знаем, что в любом случае такие схемы не имеют никакой реальной ценности.

Если бы регистрация автоматически приводила к безопасности, тогда можно было бы установить взаимосвязь между охватом регистрации и уровнем безопасности на дорогах. Но поскольку практически все ДТП происходят с участием водителей с действующими правами и на автомобилях, прошедших обязательное ТО, то очевидно, что это не так. Регистрация велосипедистов станет только бессмысленным препятствием к использованию более безопасного вида транспорта.

С другой стороны, широко известно, что использование велосипеда как вида транспорта должно поощряться — это безопасно, эффективно и экологично. Добавление бюрократических препон будет лишь препятствовать этому.