Те, кто уверенно передвигаются на велосипеде среди плотного автомобильного трафика, находят полосы общественного транспорта подходящими для езды. Действительно, для них автобусные полосы могут предложить множество преимуществ по сравнению с обычными полосами.

Но большинству обычных людей, желающих просто ехать по своим делам, делить дорогу с таким большим транспортом, как автобус, совершенно неприемлемо. К тому же, из-за своего размера и массы автобусы также представляют реальную опасность для велосипедистов.

Более того, суть работы автобусов заключается в регулярных остановках для высадки и посадки и последующих стартов, и этот режим не совпадает с постоянной скоростью езды на велосипеде, результатом чего является ситуация, в которой велосипедист обгоняет автобус на остановках, а автобус пытается обогнать велосипедиста между остановками. Другими словами, автобусы задерживают передвижение на велосипеде, и наоборот.

Если большое количество людей на велосипедах займёт полосу общественного транспорта, эффективность автобусной системы резко упадёт, ведь автобусы начнут опаздывать из-за большого количества велосипедистов. Поэтому передвижение на велосипеде по полосам общественного транспорта не может быть хорошим долгосрочным решением.