Повышение уровня вождения за счёт новых курсов и более строгих экзаменов может сделатьпередвижение на велосипеде чуть безопаснее. Однако более 80 лет бесчисленных попыток заставить людей хорошо уживаться на одной дороге не привели ни к какому результату.

Даже если большинство водителей повысит свой уровень ответственности, всегда найдётся группа асоциальных агрессивных водителей, пренебрегающих безопасностью других участников движения, да и ответственные люди с самыми лучшими намерениями не застрахованы от ошибок. Поэтому дело не в водителях, а в том, что автотранспорт потенциально опасен для окружающих.

Боязнь потока машин — вот что очень сильно отталкивает людей от поездок на велосипеде, а не просто плохое вождение само по себе. Никакое количество тренировок не избавит от этого врождённого опасения, ведь в конечном итоге на лёгком, безмоторном открытом транспорте находиться среди доминирующих на ней машин с мощными двигателями, весом более тонны и высокой скоростью просто страшно. И это не изменит даже стопроцентная натренированность водителей.

Наиболее разумной, и доказано безопасной стратегией приобщения к велопоездкам является ограничение количества пересечений с автотранспортом, чего можно достичь с помощью хорошего проектирования, разделив потоки велосипедов и машин насколько это возможно.