Andar de bicicleta não é um modo de transporte intrinsecamente perigoso

O perigo principal é proveniente dos veículos motorizados, em particular aqueles que se deslocam a velocidades mais elevadas, e aqueles com uma massa maior. É por isso que é essencial que o bom projeto de estrada separe a bicicleta de tráfego motorizado mais rápido, e de veículos mais pesados como autocarros e veículos pesados de mercadorias. Onde os encontros têm que existir, deverão ser o mais limitado possível, e a velocidades baixas.

Este tipo de bom desenho fará com que andar de bicicleta sinta como sendo uma atividade segura, como muitos estudos já demonstraram que a partilha do espaço com veículos motorizados em tráfego intenso é uma experiência intimidadora e assustadora para a maioria das pessoas.

Mais deslocações realizadas em bicicleta beneficiam todos na sociedade, através de menos poluição e melhorias na saúde pública.