É possível e fácil de atravessar ciclovias bem desenhadas com mercadoria. Lugares de estacionamento são previstos fora do percurso ciclável, cargas e descargas atravessam-no. Isto sucede habitualmente em todas as vias principais dos Países Baixos e da Dinamarca. Até já sucede em muitas vilas e cidades em outros países onde infraestrutura ciclável foi construída.

Além disso, em áreas pedonais existem restrições rigorosas à entrada de veículos, mas mantêm-se áreas comerciais e administrativas vibrantes. De modo geral é possível coordenar as horas de cargas e descargas, partilhar veículos de entrega, usar veículos mais pequenos (ou mesmo bicicletas de carga), ou realizando as entregas fora de horas.