Em termos práticos, não existe qualquer rua – estreita ou larga – que não se possa transformar numa via segura e apelativa para andar de bicicleta. As soluções nem sempre são politicamente simples, mas espaço físico raramente é um problema intransponível.

É verdade que algumas ruas podem ser demasiado estreitas para incorporar infraestrutura especifica para bicicletas e manter outras utilizações como estacionamento ou várias vias para tráfego motorizado. Entretanto, pode bem ser o caso que a infraestrutura ciclável seja uma utilização do espaço rodoviário mais benéfica e produtiva.

Para criar espaço para infraestrutura ciclável, uma rua pode ser transformada num sentido único para tráfego motorizado, ou o estacionamento pode ser reduzido. Por outro lado, a quantidade de tráfego motorizado pode ser reduzida para um nível muito baixo, tornando assim a rua num sítio seguro e apelativo para utilizar a bicicleta.