Fallacies Bingo! About Contact
Twitter

Your cycling fallacy is…

Buspasy to dobre miejsce do jazdy rowerem

“Ludzie na rowerach mają prawo korzystać z szerokich i szybkich buspasów, dlatego nie ma potrzeby tworzenia dedykowanej infrastruktury rowerowej”

The response

Ludziom czującym się pewnie wśród ciężkiego ruchu autobusowego buspasy jak najbardziej mogą odpowiadać, bo nie muszą ich dzielić z innymi uczestnikami ruchu.

Jednak dla zdecydowanej większości dzielenie przestrzeni z dużymi pojazdami takimi jak autobusy jest bardzo niepożądana. Ze względu na swoją wielkość autobusy stanowią realne zagrożenie dla ludzi na rowerach.

Co więcej, sposób poruszania się autobusów, często zatrzymujących się zakłóca jazdę rowerem, która to ma stałą prędkość. Prowadzi to do sytuacji, w której osoba na rowerze wyprzedza autobus na przystankach, a autobus tę osobę pomiędzy przystankami. Oba pojazdy wzajemnie się przez to spowalniają.

Zbyt duża liczba ludzi na buspasach doprowadziłaby do opóźnień autobusów, czyniąc system transportu autobusowego niewydajnym. Dlatego też przenoszenie ruchu rowerowego na buspasy nie jest praktycznym rozwiązaniem w dłuższej perspektywie.

bus lane with buses
busy cycleway alongside bus lane utrecht

Photo by As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)

people cycling on blackfriars bridge london

Photo by As Easy as Riding a Bike (Public domain)

Are we missing a link to a great article on this subject? Click here to let us know!