Your cycling fallacy is…
“Holendrzy i Duńczycy mają jazdę na rowerze we krwi – my nie”
The response
Zarówno Holandia, jak i Dania, mają wysokie wskaźniki ruchu rowerowego. Według niektórych dzieje się tak dlatego, że Holendrzy i Duńczycy w jakiś sposób różnią się od nas temperamentem, mają inne podejście do roweru jako środka transportu lub inną „kulturę”.
To wszystko jest nieprawdą. Wskaźnik posiadania samochodów jest wysoki w obu krajach, ponadto Holendrzy i Duńczycy nie tylko jeżdżą na rowerach, ale także chodzą pieszo i używają transportu publicznego. Co więcej, imigranci przybywający do Holandii korzystają z rowerów w większym stopniu niż w krajach, z których pochodzą – a wręcz jeżdżą na rowerach więcej niż obywatele innych europejskich krajów.
Holendrzy i Duńczycy nie jeżdżą na rowerach dlatego, że takie jest ich „boskie przeznaczenie”, ale dlatego, że żyją w miejscach, gdzie jazda na rowerze jest wygodnym, bezpiecznym i oczywistym sposobem na poruszanie się po mieście.
Photo by As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)
Photo by Salt Lake City (Copyright, used with permission)
Related fallacies
Further reading
Show links in other languages Hide links in other languagesEnglish
-
More New Yorkers Opting for Life in the Bike Lane — The New York Times -
Why is cycling so popular in the Netherlands? — BBC -
Bicycle Dutch - How the Dutch got their cycling infrastructure — BicycleDutch -
Selling cycling — As Easy as Riding a Bike -
A second Dutch transport revolution – despite a rise in car use and ownership — A View From The Cycle Path -
Why is cycling popular in the Netherlands: infrastructure or 100+ years of history? — Roads Were Not Built For Cars -
Immigrants cycle far more in The Netherlands than most people think — A View From The Cycle Path
Deutsch
Suomi
Čeština
Are we missing a link to a great article on this subject? Click here to let us know!