To jest de facto argument za tym, by domagać się świetnej infrastruktury, a nie jej braku!

Rower powinien być środkiem transportu dostępnym dla każdego – w Holandii i Danii udowodniono, że jest to możliwe.

Sprzeciwianie się tworzeniu infrastruktury rowerowej to skazywanie roweru na bycie niszowym środkiem transportu, dostępnym wyłącznie dla „zahartowanej” mniejszości, tak jak ma to miejsce w Anglii czy USA.

Co więcej, obojętność i negatywne podejście do infrastruktury rowerowej na pewno nie zapobiegnie tworzeniu słabej infrastruktury.