車の流れの激しいところを自転車で走ることに不安を感じない人には、バスレーンが自転車の通行に適した環境に思えるかもしれません。確かにそういう人にとっては、普通の車線よりバスレーンの方が多くの点で好都合だったりもするでしょう。

しかしこの限られた利用者層に含まれない大多数の人からすると、バスのような大型車との共用空間はとうてい魅力的とはいえません。車体が大きく重量もあるバスは、自転車に乗った人にとって現実に危険な存在でもあります。

これに加え、停止と発進を繰り返すバスの特性は一定速度で走る自転車とは相性が悪く、抜きつ抜かれつの状況が生じがちです。停留所に止まっているバスを自転車が追い越すと、そのバスは次の停留所までに自転車を抜き返そうとするので、バスが自転車を、自転車がバスを、互いに妨害する関係になります。

多くの人が自転車に乗るようになり、バスレーンを走るようになったら、バスはあちこちで遅れ、交通機関として機能不全に陥るでしょう。バスレーンを自転車通行空間として使うことは、長期的な解決策として現実的ではないのです。

また最近の研究では、バスレーンを走れる道路でもバスレーンがない道路でも、自転車利用者にとっての安全性が変わらないことが示唆されています。