これは実質的には自転車インフラ不要論ではなく、優れた自転車インフラを求める主張です。

自転車は誰もが利用できる移動手段の一つであるべきで、それが実現可能だということをオランダとデンマークは示してきました。

良質な自転車インフラの整備に反対することは、自転車を車の脅威に慣れた一部の人にしか使えないマイナーな移動手段の地位に押し留めることを意味します。こうしたことが起きてきたのがこれまでのアメリカやイギリスでした。

さらに付け加えれば、自転車インフラに対する無関心や否定的な態度が質の低いインフラが作られるのを防いできたかというと、そんなことはありません。