Talvolta si propone l'idea che rendere obbligatoria una targa per le bici potrebbe portare a una maggiore sicurezza, in quanto renderebbe le persone responsabili delle proprie azioni, e dunque più propense a rispettare il codice della strada.

Nonostante quest'idea sia stata affrontata numerose volte in passato, nessuno è riuscito ad attuarla o anche solo renderla plausibile. Al di là della mancanza oggettiva di vantaggi che un sistema simile porterebbe, ci sarebbero dei problemi di ordine pratico da superare, come ad esempio l'opportunità o meno di targare le bici dei bambini, o l'eventualità di assegnare una targa all'individuo piuttosto che alla persona (in quanto non è inconsueto possedere più biciclette), o il genere di percorso burocratico prima di assegnare una targa.

Se fosse vero che tar1gare le bici possa aumentare la sicurezza, allora potremmo già constatare tali effetti sulla sicurezza tra autoveicoli. E invece la maggioranza degli incidenti fra veicoli coinvolge persone con patente che guidano mezzi con targa. In breve, avere una targa non spinge chi guida a farlo meglio.

Soprattutto infine, andare in bici è un'attività di trasporto da incoraggiare perché è già notevolmente sicura, efficiente e non inquinante. Aggiungere ostacoli burocratici servirebbe solo a scoraggiarla.