Nessuno vuole esplicitamente andare in bici di fronte agli autoveicoli. Ma quando le strade sono mal concepite, è spesso la soluzione meno pericolosa.

Per esempio, vi possono essere delle auto parcheggiate da cui tenersi a distanza, per evitare portiere che potrebbero aprirsi in qualsiasi momento, o dei restringimenti dove il conducente di un'auto potrebbe eseguire dei sorpassi azzardati senza tenere una minima distanza di sicurezza. In questi casi, per quanto fastidioso, l'andare in bici al centro della strada è una logica scelta difensiva, ed è interamente legale nella maggior parte dei paesi.

Il miglior modo per ridurre questo genere di problemi è di progettare delle strade che separino le persone in bici da quelle che guidano, affinché questi due mezzi di trasporto non entrino in costante conflitto.