Your cycling fallacy is…
“רכיבה באופניים כצורת תחבורה היא לאנשים צעירים בכושר גבוה – היא מדירה אנשים מבוגרים”
The response
במדינות שבהן תשתיות אופניים נפרדות משאר אמצעי התחבורה הן דבר נפוץ, אנשים מכל הגילאים ומכל דרגות הכושר רוכבים באופניים, ועושים זאת בקצב שמתאים להם. לדוגמה כמעט רבע מכלל הנסיעות שמבצעים הולנדים מעל גיל 65 הן רכיבות אופניים.
אם מפחיתים אינטראקציות עם רכבים כבדים, ניתן להפוך כמעט כל נסיעה לרכיבה אפשרית באופניים – באמצעות אופניים רגילים או באמצעות אופניים שעברו התאמה לבעלי מוגבלויות, כמו לדוגמה אופניים המונעים ביד. לעיתים קרובות רכיבה באופניים הופכת את הנסיעה לדבר קל יותר מהליכה ברגל, עבור אנשים המתקשים בכך. בנוסף, השימוש הגדל באופניים חשמליים, בעלי מנוע עזר, פרושו שמחסום של כוח פיזי הוא חסם פחות משמעותי לרכיבה באופניים.
לכן האמת הפוכה מהמיתוס – רכיבה באופניים מעניקה לאנשים עם כושר גופני נמוך יותר עוד אפשרויות תחבורה ויותר עצמאות.
Photo by As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)
Photo by denmark.dk (Copyright, used with permission)
Photo by The Alternative Department for Transport (Copyright, used with permission)
Photo by Hackney Cyclist (Copyright, used with permission)
Related fallacies
Further reading
Show links in other languages Hide links in other languagesEnglish
-
Cycling in the Netherlands picture post #5: Older people — The Alternative Department for Transport -
Elderly people on a cycle tour in Vught — BicycleDutch -
Bikes for older people — A View From The Cycle Path -
Who else benefits from the Dutch cycling infra? on YouTube Show video Hide video -
Eight to eighty, people of all ages cycling in the Netherlands on YouTube Show video Hide video
Deutsch
-
Wer sonst noch von der niederländischen Fahrrad-Infrastruktur profitiert on YouTube Show video Hide video
Français
Čeština
Are we missing a link to a great article on this subject? Click here to let us know!