מבחינה מעשית, אין כביש – צר או רחב – שאינו יכול להיות בטוח וידידותי לרכיבת אופניים. הפתרונות אינם תמיד פשוטים מבחינה פוליטית, אך ברוב המקרים רוחב הרחוב אינו המכשול המרכזי.

נכון, כבישים מסוימים עשויים להיות צרים מדי כדי להכיל תשתיות לרכיבה לצד שימושים אחרים, כגון חניה ונתיבי נסיעה רבים למכוניות. עם זאת, ייתכן שהקצאת השטח לרכיבת אופניים היא שימוש מועיל יותר של שטח הכביש.

כדי ליצור מקום לתשתית רכיבה על אופניים, ניתן להפוך רחוב דו כיווני לחד כיווני, או לצמצם מקומות חניה ברחוב. לחילופין, ניתן להפחית את כמות ומהירות הנהיגה ברחוב, וכך להפוך את הכביש עצמו למקום בטוח וידידותי לרכיבה.

בכל מקרה, ברחובות צרים במיוחד, הרבה יותר הגיוני לתעדף מקום עבור כלי רכב קטנים ויעילים יותר – כמו אופניים – על פני כלי רכב גדולים!