Quand les infrastructures cyclables sont mal conçues, elles empêchent de circuler à vélo efficacement, mais il est tout à fait possible d'aller vite si les aménagements sont bien conçus. Il n'y a pas d'obligation à ce que les pistes cyclables ne permettent pas des trajets à vélo rapides et efficaces.

De plus, des aménagements de qualité réduiront les temps de trajet globaux et permettront de traverser facilement une ville embouteillée. En laissant les cyclistes tourner à droite aux feux rouges, en leur accordant la priorité aux feux, et séparant les itinéraires cyclables du trafic motorisé pour les libérer complètement de feux, il est même possible de rendre un trajet à vélo plus rapide et plus efficace que son équivalent sur le réseau routier.

En plus de rendre les trajets à vélo plus confortables et moins saccadés, la mise en place d'aménagements de haute qualité – dotés par exemple de contournements d'arrêts de bus – réduit les conflits avec les utilisateurs d'autres moyens de transport.