Your cycling fallacy is…
“Le vélo ne servira à rien, les voitures électriques règleront tous nos problèmes de transport”
The response
La transition entre voitures à essence et voitures électriques contribuerait certainement à atténuer le problème de la pollution de l'air dans les zones urbaines.
Mais les voitures électriques ne résoudront pas les nombreux autres problèmes causés par notre utilisation des véhicules à moteurs : les embouteillages, la dangerosité, la santé publique, la place occupée par les stationnements, et le fait que les rues et routes sont accaparées par les véhicules à moteur.
Further reading
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Non-exhaust PM emissions from electric vehicles — Solid Fuel Technology Institute -
Measurement of non-exhaust particulate matter (PDF) — European Union -
Leading scientists set out resource challenge of meeting net zero emissions in the UK by 2050 — Natural History Museum -
Are Electric Cars Really Green? on YouTube Show video Hide video -
Electric car batteries damaging to environment: Amnesty International — EuroNews -
The polluting effect of wear and tear in brakes and tyres — The Guardian -
Are electric cars going to make it harder to fix our cities? — Tree Hugger -
Electric cars won't save our cities — The Guardian -
Pollution warning over car tyre and brake dust — BBC -
Swapping cars for bikes, not diesel for electric, is the best route to clean air — The Guardian -
More on why bikes are better than electric cars for our cities and suburbs — Tree Hugger -
Business as usual by driving a "Green car" vs. actually using a genuinely clean and green mode of transport — A View From The Cycle Path -
“Toxic particles are coming off every vehicle – including environmentally friendly ones” — Twitter
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Umweltbelastung durch Autoreifen: WDR-Magazin Quarks macht den großen Abriebtest — WDR -
Mehr E-Autos? Wir brauchen insgesamt WENIGER Autos! | Der Klugscheißer - heute-show on YouTube Show video Hide video
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