Huonosti suunniteltu pyöräilyinfrastruktuuri voi olla haitallista tehokkaalle pyöräilylle, mutta hyvin suunniteltu pyöräilyinfrastruktuuri edesauttaa myös nopeaa pyöräilyä. Ei ole mitään syytä, miksi pyöräilyinfrastruktuuri ei voisi tehdä mahdolliseksi myös nopeaa ja tehokasta pyöräilyä.

Hyvä pyöräilyinfra voi tehdä pyöräilymatkoista paljon nopeampia. Se voi auttaa ohittamaan ruuhkaisia alueita. Pyöräilijöitä voidaan esimerkiksi priorisoida liikennevaloissa ja heille voidaan salli vapaa kääntyminen oikealle. Kun pyöräily erotetaan autoliikenteestä, liikennevalojen tarve voidaan välttää kokonaan. Näin pyörämatkoista voidaan tehdä nopeampia ja tehokkaampia kuin autoliikenteen ehdoilla suunnitellun tieverkon puitteissa.

Luomalla korkeatasoista pyöräilyinfrastruktuuria voidaan tehdä pyörämatkoista mukavampia ilman pysähdyksiä ja liikkeelle lähtöjä sekä samalla vähentää turhia ristiriitoja eri tavoin ja eri välineillä liikkuvien ihmisten kesken.