Como medio de transporte, la bicicleta no presenta riesgos sustanciales ni para personas ni para bienes, que es lo que un seguro obligatorio debería cubrir.

Esta falacia sugiere cierta igualdad entre la bicicleta y los medios de transporte motorizados. No obstante, el peligro que genera conducir vehículos de motor es muchísimo mayor. Por eso los conductores requieren un seguro mínimo a terceros.

Obligar a tener un seguro específico para circular en bicicleta desincentiva la adopción de este vehículo para moverse cada día. Un seguro específico tiene sentido para los deportistas que practican el ciclismo como una actividad con riesgo inherente.

Además, la mayoría de los seguros de hogar ya tienen cobertura de accidentes con vehículos sin motor.

Por otro lado, el control de los seguros de todos los propietarios de bicicletas no compensaría su coste para la administración del estado, como ya se vio en Suiza.