Se exageran los efectos en el comportamiento de las normas estrictas (o supuestamente estrictas) de responsabilidad civil. Estas normas se limitan a regular los seguros y no tienen influencia en la responsabilidad penal. No hay evidencia para sugerir que estas normas tengan efecto alguno sobre el comportamiento de los conductores, o sobre la seguridad en general.

Muchos países con bajas tasas de desplazamientos en bicicleta (y tasas altas de siniestralidad) también tienen este tipo de normas, aparentemente con poco o ningún efecto. Los Países Bajos no introdujeron estas normas hasta principios de la década de 1990, mucho después del inicio de su boom ciclista.

Las normas de responsabilidad civil son buenas en sí mismas; una red de seguridad financiera post-trauma para ayudar a las víctimas de accidentes de tráfico. Pero no están pensadas para disuadir de una mala conducción, ni para hacer del ciclismo una actividad segura y atractiva para todos.