Es cierto que las ciclovías, también llamadas carriles bici, en algunas ocasiones no son seguras, o son de baja calidad. Pero esto no significa que tengan que serlo de por sí.

Se sabe cómo diseñarlas de manera adecuada para poder ir en bici de forma segura, cómoda y eficiente. Sólo hay que mirar cómo se diseña la infraestructura ciclista en los Países Bajos o en Dinamarca. Estos dos países, que tienen la mayor densidad de vías ciclistas, tienen el mejor historial de seguridad en bicicleta con diferencia.

La buena infraestructura ciclista reduce las interacciones con los vehículos de motor a un mínimo absoluto, y asegura que, cuando las interacciones tengan que ocurrir, se lleven a cabo a una velocidad lenta, con buena visibilidad y dejando claro cómo debe comportarse cada uno de los participantes.