Your cycling fallacy is…
“Οι δρόμοι μας είναι πολύ στενοί για ποδηλατικές υποδομές”
The response
Στην πραγματικότητα δεν υπάρχει δρόμος στενός ή φαρδύς που να μην μπορεί να γίνει ασφαλής & ελκυστικός για ποδηλασία. Οι λύσεις δεν είναι πάντα εύκολες από πλευράς πολιτικής, αλλά ο φυσικός χώρος σπάνια είναι ένα ανυπέρβλητο πρόβλημα.
Είναι αλήθεια ότι μερικοί δρόμοι είναι πολύ στενοί για να φιλοξενήσουν τις ειδικές υποδομές που απαιτούνται για το ποδήλατο παράλληλα με άλλες χρήσεις, όπως πάρκινγκ και λωρίδες για την κυκλοφορία των υπόλοιπων τροχοφόρων. Παρόλα αυτά υπάρχουν περιπτώσεις που το όφελος που προκύπτει από τις ποδηλατικές υποδομές αναφορικά με τη χωροταξική διαχείριση του δρόμου είναι μεγαλύτερο και αποδοτικότερο!
Για να εξοικονομήσουμε, λοιπόν, χώρο για ποδηλατικές υποδομές, θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε έναν μονόδρομο για την κυκλοφορία των οχημάτων ή να μειώσουμε τους χώρους στάθμευσης. Εναλλακτικά, ο όγκος της αυτοκίνησης μπορεί να μειωθεί στο κατώτατο όριο, κάνοντας το δρόμο πιο ασφαλή & ελκυστικό για μετακίνηση με ποδήλατο.
Photo by As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)
Further reading
Show links in other languages Hide links in other languagesEnglish
-
Football-pitch junctions — The Alternative Department for Transport -
Our streets are too narrow for cycle paths — A View From The Cycle Path -
The physical constraints of London’s streets — As Easy as Riding a Bike
Deutsch
Čeština
-
Odstup 1,5 metru bude fungovat — Auto*Mat -
Kindl: Jak předjet cyklistu na úzké silnici? — Městem na kole
українська
Русский
Are we missing a link to a great article on this subject? Click here to let us know!