Menschen, die bereits das Vertrauen haben, mit dem Fahrrad auf vielbefahrenen Straßen gemeinsam mit Autos, Lieferwagen und Lkw zu fahren, könnten Busspuren geeignet zum Radfahren finden. Für diese Leute bieten Busspuren einige Vorteile gegenüber einer allgemeinen Fahrspur.

Aber für die überwiegende Mehrheit ist es äußerst unangenehm, die Fahrspur mit großen Fahrzeugen wie Bussen zu teilen. Darüber hinaus sind Busse aufgrund ihrer Größe und Masse eine echte Gefahr.

Außerdem ist der Start-Stopp-Charakter von Busfahrten nicht kompatibel zur konstanten Geschwindigkeit des Radverkehrs. Das führt zum ewigen Katz-und-Maus-Spiel, in dem Radfahrer den Bus an den Haltestellen überholen, um dann zwischen den Haltestellen wieder vom Bus überholt zu werden. Mit anderen Worten: Busse behindern den Radverkehr und umgekehrt.

Wenn eine große Zahl der Bevölkerung damit beginnen würde, auf Busspuren zu radeln, würde das Bussystem zusammenbrechen, da Busse bei zu viel Radverkehr ihren Fahrplan nicht einhalten könnten. Auf Busspuren zu radeln ist also keine realistische langfristige Lösung für den Radverkehr.